Moto Kurye Taşıma Süresi

Kurye taşımacılığında 'şu kadar dakikada kapınızda' türü süre taahhüdü vermek 15 Mayıs 2025'ten beri yasaktır.

Süre Taahhüdü Yasağı Ne Diyor?

Kurye taşımacılığı yapan işletme, gönderiyi belirli bir sürede teslim edeceğini taahhüt edemez. 15 Mayıs 2025 tarihli ve 32901 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklikle Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne eklenen 43/A maddesi, kurye işletmecisinin taşıma süresi taahhüdünde bulunmasını yasaklar; gönderi makul bir sürede alıcısına ulaştırılır.

Yükümlülük kuryenin değil yetki belgesi sahibinin üzerindedir: bir işletmeye bağlı çalışıyorsanız muhatap işletmedir; kendi yetki belgenizle çalışan esnaf kuryeyseniz muhatap sizsiniz. Uygulamalarda görünen tahmini varış süresi bir taahhüt değil, tahmindir.

Sahadaki karşılığı şudur: süreyi yetiştirmek için kırmızı ışıkta geçmeniz ya da hız sınırını aşmanız sizden istenemez; trafik cezası ve kaza sorumluluğu yine sürücüde kalır. Hükmün yürürlükteki tam metni için mevzuat sayfamızdaki resmî kaynak bağlantılarına bakın.

Süre Taahhüdü Veren İşletmeye Ne Olur?

Taşıma süresi taahhüdünde bulunan P1 ya da P2 yetki belgesi sahibine 10 uyarma verilir (Karayolu Taşıma Yönetmeliği md. 43/A-3). Yaptırım kuryeye değil, yetki belgesi sahibine yazılır.

Uyarma bir para cezası değildir, ama sonuçsuz da değildir: uyarmalar yetki belgesi kayıtlarına işlenir, kaldırılması için uyarma başına Bakanlığa ücret ödenir ve üzerindeki uyarmalar kaldırılmadan yetki belgesi yenilenemez. Kendi yetki belgesiyle çalışan esnaf kurye bu yaptırımın doğrudan muhatabıdır; müşteriye “şu kadar dakikada getiririm” diye söz vermek sizin belgenize yazılır.

Bir işletmeye bağlı çalışıyorsanız muhatap işletmedir. İşletmenin sizden süre sözü vermenizi ya da belirli bir dakikayı tutturmanızı şart koşması bu hükümle bağdaşmaz; böyle bir şartı yazılı olarak istemeniz, ileride çıkacak anlaşmazlıkta elinizi güçlendirir.

Tahmini Süre ve Teslimat Saat Aralığı Yasak mı?

Hayır; yasak olan taahhüttür, bilgi vermek değildir. Yönetmelik iki şeyi birbirinden ayırır:

• Tahmini varış süresi: Uygulamada görünen “yaklaşık 25 dakika” türü gösterim bir tahmindir. Gecikme hâlinde yaptırım ya da tazminat sözü içermediği sürece taahhüt sayılmaz.
• Teslimat saat aralığı: Yetki belgesi sahibi, alıcının talebi üzerine teslimat saat aralığı, temassız teslimat ya da üçüncü kişiye teslimat gibi hizmetler verebilir (md. 43/A-11). Alıcının “öğleden sonra getirin” demesi ve işletmenin buna göre plan yapması serbesttir.
• Süre taahhüdü: “30 dakikada gelmezse ücretsiz” ya da “en geç şu saatte kapınızda” gibi, belirli bir süreyi garanti eden söz ve reklamlar yasağın kapsamındadır.

Kurye için pratik ölçü şudur: size gösterilen süre bir hedefse ve aşıldığında kesinti ya da ceza uygulanıyorsa, o süre taahhüt gibi işlemeye başlamıştır. Bu durumda uygulamayı ve tarihini not edin; şikâyet mercii Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığıdır.

Teslim Süresini Belirleyen Etkenler

Teslim süresi tek bir değişkene bağlı değildir. Mesafe kadar günün saati, hava koşulu, teslim noktasının bina içi düzeni ve bekleme süreleri de toplam süreyi belirler. Aynı mesafe, öğle yoğunluğunda ve gece saatlerinde birbirinden belirgin biçimde farklı sürelerde tamamlanır.

Sahada en çok gözden kaçan kalem, teslim noktasındaki bekleme süresidir. Otopark bulmak, güvenlik prosedürü, asansör beklemek gibi kalemler, kısa mesafeli teslimatlarda yol süresinden daha uzun sürebiliyor.

Süre Baskısı ve Sürüş Güvenliği

Süreyi kısaltmak için sürüş davranışını zorlamak, kurye mesleğindeki en yaygın risk kaynağıdır. Kazanılan birkaç dakika ile alınan risk arasındaki oran hiçbir zaman lehte olmaz; ayrıca trafik ihlalinden doğan yaptırım, kazanılan zamanın karşılığını fazlasıyla götürür.

Süreyi riske girmeden yönetmek bir planlama işidir. Güzergâh planlama, takip mesafesi ve hava koşullarına göre sürüş, süreyi riske atmadan yönetmenin yollarıdır.

Süre Planlaması Nasıl Yapılır?

1. Gönderiyi almadan önce teslim noktasının konumunu kontrol edin.
2. Güzergâhı, o saatteki trafik durumuna göre seçin.
3. Teslim noktasındaki bekleme ihtimalini süreye ekleyin.
4. Gecikme öngörüyorsanız beklemeden bilgi verin.

Dördüncü madde en çok atlananı: gecikmenin kendisi değil, haber verilmemesi sorun yaratıyor. Önceden bilgi verilen bir gecikme çoğu durumda sorun olmaktan çıkıyor.

Gönderi Zamanında ya da Hiç Teslim Edilemezse

Aynı madde, süre yasağının yanında teslimin kendisiyle ilgili kurallar da koyar; bunlar gecikme ve teslim edememe durumunda ne yapılacağını belirler (md. 43/A):

• Teslimi mümkün olmayan adres: İşletme, teslim edemeyeceği adrese gönderi kabul edemez. Eksik ya da hatalı adresi yola çıkmadan düzelttirin.
• Alıcı bulunamazsa: Gönderenle aksine bir sözleşme yoksa teslim edilemeyen gönderi göndericisine geri götürülür. Gönderiyi komşuya ya da kapı önüne bırakmak, alıcı bunu açıkça istemediyse sizin riskinizdir.
• Bozulabilir gıda: Gönderi bozulabilir gıdaysa işletme gerekli tedbiri almakla yükümlüdür; gecikme öngördüğünüzde hem alıcıya hem işletmeye haber verin.
• Mülki amirin kararları: İşletmeler, faaliyet gösterdikleri ilin mülki idare amirliğince alınan geçici süreli kararlara uymak zorundadır. Yoğun kar ya da fırtınada motosikletlerin trafiğe çıkışı kısıtlandığında teslimat da durur; bu sürede teslim sözü verilemez.

Bu kuralların ortak mantığı aynıdır: süre, güvenliğin ve doğru teslimin önüne geçemez. Geciken bir teslimatın açıklaması yapılabilir; hızla yapılmış bir kazanın yapılamaz.

Süre Yasağı ile Belge Yükümlülüğü Ayrı Konulardır

Süre taahhüdü yasağı 15 Mayıs 2025'ten beri yürürlüktedir; SRC Kurye Belgesi ise 1 Ocak 2027'den itibaren denetimlerde aranır. İki yükümlülüğün muhatabı da farklıdır: süre yasağı yetki belgesi sahibini, belge yükümlülüğü motosikleti süren kişiyi bağlar.

Ücret karşılığı motosiklet ya da mopedle gönderi taşıyan her sürücüden, teslim süresinden bağımsız olarak SRC Kurye Belgesi istenir. Belgenin nasıl alınacağı için SRC Kurye Belgesi nasıl alınır sayfasına bakın.

SSS